接受批量購買申請，最多可減價1,000日圓。也歡迎詢問相關商品的庫存。 KATO HO規格 1-613 Kiha 82 900。 全新未使用。外盒和塑膠盒可能會有刮痕等，敬請見諒。 商品名稱以外的圖片僅供參考。包含運費，價格已優惠，#也請多多關照其他庫存商品。 ・忠實再現了柴油車特快全盛時期的昭和40年代中期形態。 ・Kiha 82 標準配備頭燈/尾燈（附關閉開關）。前照燈採用暖色燈泡，列車標誌照明採用白色LED。真實再現列車標誌和燈光。 ・忠實再現了Kiha 82系列的前面形狀等美麗的比例。 ・美麗再現了塗成紅色2號和奶油色4號的82系列柴油車的塗色。 ・採用模仿熱線吸收玻璃的藍色著色車窗玻璃 ・Kiha 82 以製造時就增設了冷氣機的後期型為原型進行模型化 ・DCC NMRA 8針插頭對應（僅限馬達控制） ・標準配備KATO耦合器密接自連形（PAT.），再現了實車的耦合器形態，實現了連接功能和順暢的曲線通過場景。 ・車身編號、車身標記可通過精細的刻字紙自由選擇。 ・附帶目的地顯示貼紙。 ・Kiha 82系列 4輛基本套裝和Kiha 82單品附帶可更換的列車標誌。（大空、白鳥、海鷗、松風） ★關於此車輛（來自製造商網站） Kiha 82 900番台是將KiRo 80的1次車於昭和43年（1968年）以後改造成先頭車而登場。具有綠色車廂時代的車窗配置特徵，在「稻穗」、「翼」、「常陸」活躍後，前往北海道，作為「鄂霍次克」、「北斗」也活躍著。 Kiha 82系列以非電氣化主要幹線柴油車的特快化、增發為目的，以在東北特快「初雁」中獲得成果的Kiha 81系列為基礎誕生。同時，搭載驅動引擎的餐車KiShi 80也登場了。昭和36年（1961年）10月，在日本海縱貫線的特快「白鳥」中首次亮相，作為連接大都市和地方城市的幹線、亞幹線的明星特快列車，活躍於北海道的「大空」、京都～長崎的「海鷗」、山陰特快的「松風」等，長期活躍，被評價為國鐵柴油車特快的完成形。