迷你四驅車 Sprint Dash 馬達已磨合。 若您批量購買馬達，每增加一件商品可享有 200 日圓的折扣！ 例如：購買 2 件商品總共可折抵 200 日圓，購買 3 件商品則可折抵 400 日圓。 以正轉方式磨合。 轉速：42716rpm 空載時耗電量：1.1A 測量條件： 磨合後經過 24 小時以上，馬達的溫度放置於沒有陽光照射的地方，自然降溫後，施加 3V 電壓約 30 秒，測量轉速和耗電量。 照片如下所示。 第一張照片，電流值 第二張照片，轉速 第三張照片，馬達的尾蓋部分圖像 雖然是在上述條件下進行測量，但請您理解，從商品上架到售出之間的時間流逝、運送時的影響、測量環境等因素，可能會導致數字出現些微偏差，請在理解的基礎上購買。 ※ 就個人經驗而言，Sprint Dash 的磨合程度有以下趨勢。（當然，個體差異是存在的，這僅僅是趨勢） 此外，Sprint 的刷子似乎耐用性較差，若您感覺扭力下降，建議更換。 • 37000-38500rpm（平均 0.8-0.9A） 扭力尚存，電池消耗適中，若不使用煞車，鹼性電池也能跑得不錯，鎳氫電池則適用於需要急煞車的賽道，或是距離較長的賽道。 • 38500-40000rpm（平均 0.8-1.1A） 平面速度相當快，在 3 線道高速賽道上，速度、扭力、耐熱性似乎達到良好的平衡。 • 40000-42000rpm（平均 0.9-1.2A） 平面速度更快，但從急煞車後的再加速，以及在比賽中連續行駛時，會開始在意熱衰竭。需要注意電池管理，或是在某些情況下，需要考慮為馬達散熱。 • 43000 以上（可能超過 1.3A） 扭力有下降的趨勢，在煞車較淺的賽道或平面較長的賽道上，速度會更快。此外，空載耗電量超過 1.5A 的商品，可能因初期不良或使用中的故障而導致過電流。在資深玩家聚集的比賽會場，也有可能被懷疑做了手腳，考量到發熱和耗電量的平衡，不建議使用。