面向希望進階至中、高級玩家。 迷你四驅原子調校2馬達PRO 已完成初期磨合，使用穩壓電源，以3.0V測量。 測量值並非最高轉速，而是穩定狀態下的數值。 經使用後會更加馴染。 在調校級別中戰勝對手吧。 祈願迷你四驅人口增加。 馬達規格請參考圖片。 雖然記載了轉速和耗電量，但狀況會不斷變化。 恕不提供性能保證及因索賠而取消退貨的服務。為防止掉包，敬請諒解。 為了保護軸和軸承，使用了軸承油進行磨合。 馬達本體未開封。由於擔心扭力流失，未進行退磁處理。 數值僅供參考。 致對原子調校感興趣的人。 【參考資訊】 在我的比賽用車上，當輪胎直徑為23.8時，FM-A和MSフレキ都比扭力調校的原子調校更快。馬達轉速處於相同水平，但原子調校不知為何更快。 這在5軌道比賽和3軌道比賽中都是如此。 此外，根據賽道不同，高轉速的轉速調校可能更快。這都是使用磨合過的馬達的情況。 希望能對您有所幫助。 ***** ＃歡迎合併購買！ 可減免運費。 作為參考， 迷你四驅馬達合併購買2件時， 可減免180日圓。 請使用【申請合併購買】按鈕 申請合併購買。 ***** #田宮 #迷你四驅 #馬達 #原子調校2馬達 #原子調校 #原子 #調校級別 #車站挑戰 #JC #日本盃 #扭力調校馬達 #調校馬達 #TAMIYA #原子調校2馬達PRO #雙軸 #雙軸馬達