迷你四驅車 衝刺衝刺馬達，已進行磨合。 若能一次購買多個馬達，每多一件可折價 200 日圓！ 範例：購買 2 件共折價 200 日圓，購買 3 件則共折價 400 日圓 此馬達已針對 FM 底盤進行反向磨合。 轉速：42797rpm 空載時耗電量：1.2A 測量條件： 磨合後經過 24 小時以上，馬達的溫度放置於無陽光直射處，自然降溫後，施加 3V 電壓約 30 秒，測量轉速及耗電量 照片如下： 第一張照片，電流值 第二張照片，轉速 第三張照片，馬達尾蓋部分的照片 雖然是在上述條件下進行測量，但請理解，從商品上架到售出之間的時間、運送時的影響、測量環境等因素，可能會導致數字略有差異，請在理解的基礎上購買。 ※ 根據個人經驗，衝刺衝刺馬達的磨合程度有以下趨勢。（當然，個體差異是存在的，這僅僅是趨勢） 另外，衝刺馬達的碳刷似乎耐用性較差，若感覺扭力下降，建議更換。 • 37000-38500rpm（0.8-0.9A 為平均值） 扭力尚存，電池消耗適中，使用鹼性電池，若不使用煞車也能跑得不錯，使用鎳氫電池則適合急煞車的配置，以及長距離配置。 • 38500-40000rpm（0.8-1.1A 為平均值） 平面速度相當快，在三軌高速配置中，速度、扭力、耐熱性似乎達到良好平衡。 • 40000-42000rpm（0.9-1.2A 為平均值） 平面速度更快，但急煞車後的再加速，以及在比賽中連續行駛時的熱衰竭會令人在意。需要注意電池管理，或是在某些情況下，需要考慮為馬達散熱。 • 43000rpm 以上（耗電量可能超過 1.3A） 扭力有下降的趨勢，適合煞車較淺的配置或平面較長的配置。另外，空載耗電量超過 1.5A 的馬達，可能存在初期不良或使用中故障導致過電流的情況。此外，在資深玩家聚集的比賽會場，可能會被懷疑做了什麼手腳，且考量到發熱、耗電量的平衡，不推薦使用。