此產品為オハ35 （KATO製1-511)的兩輛套裝。已安裝KATO標準室內燈。 （產品狀態） 購入後，因短時間展示而安裝室內燈，處理了轉印貼紙、後加裝零件等，之後放入原盒保管，完全未行駛品。除了已使用轉印貼紙、後加裝零件外，擁有的所有東西都會附上。產品本身當然也沒有發現明顯的缺陷。幾乎是新品狀態的產品。 （注意事項） 請仔細閱讀以下內容，僅限同意者購買。 ① 對於鐵道模型完全是新手或不擅長輕微修補、修理的人，建議不要購買。 ② 室內燈已安裝並確認點亮，但由於KATO模型的結構問題，經常會發生閃爍、不亮等情況。 在這種情況下，請客戶自行處理。 對於這些問題，請諒解。 此外，也不能保證完全沒有遺漏或疏忽，屆時也請諒解。 ③ 原盒略有「磨損」、「污漬」。 （實車說明） 國鐵オハ35系客車是日本國有鐵道的前身鐵道省製造的，車體長20m級鋼製客車的型式群。 「オハ35系」的稱呼並非國鐵制定的制式系列稱呼，而是統稱1939年（昭和14年）開始製造的スハ33650形（後來的オハ35形）等，具有相同車體結構的制式鋼製客車的權宜性稱呼。 作為スハ32系客車的改良型，是1930年代後期開始由各車種製造的鐵道省制式20 m級鋼製客車。 作為基本型式的三等座席車（オハ35形）於1939年（昭和14年）開始製造，但作為具有相同結構的車輛，スハ32系的規格保持不變，在オハ35形量產開始後也長期持續製造的型式，在規格方面也隨著設計、製造技術的進展，逐步實施設計改良，因此，與後來的20系等可以明確區分的「系列」客車型式不同，スハ32系與本系列之間的界限並不明確。 オハ35是オハ35系的核心存在，是三等車，於1939年至1943年和1946年至1948年期間，在各工廠共製造了1,301輛。