迷你四驅車 Sprint Dash 馬達，已進行磨合。 若您批量購買馬達，每增加一件商品可享有 200 日圓的折扣！ 例如：購買 2 件商品共可折抵 200 日圓，購買 3 件商品則可折抵 400 日圓。 此馬達已針對 FM 底盤進行反向磨合。 轉速：34803rpm 空載時耗電量：1.0A 測量條件： 磨合後經過 24 小時以上，馬達的溫度放置於無陽光直射的陰涼處，使其自然降溫。在約 30 秒內施加 3V 電壓後，測量轉速和耗電量。 照片如下所示： 第一張照片，電流值 第二張照片，轉速 第三張照片，馬達尾蓋部分的照片 雖然是在上述條件下進行測量，但請您理解，由於商品上架到售出之間的時間、運送時的影響、測量環境等因素，數字可能會略有差異，請在理解的基礎上購買。 ※ 根據個人經驗，Sprint Dash 的磨合程度有以下趨勢（當然，存在個體差異，這僅僅是趨勢）： 此外，Sprint 的刷子似乎耐用性較差，若您感覺扭力下降，建議更換。 • 37000-38500rpm（平均 0.8-0.9A） 扭力尚存，電池消耗適中，若不使用煞車，鹼性電池也能跑得不錯，若使用鎳氫電池，則適用於需要急煞車的賽道，或距離較長的賽道。 • 38500-40000rpm（平均 0.8-1.1A） 平面速度相當快，在三軌高速賽道上，速度、扭力、耐熱性似乎達到良好平衡。 • 40000-42000rpm（平均 0.9-1.2A） 平面速度更快，但急煞車後的再加速或比賽中連續行駛時的熱衰退會變得令人在意。需要注意電池管理，或在某些情況下，需要考慮為馬達降溫。 • 43000 以上（耗電量可能超過 1.3A） 扭力有下降的趨勢，因此適用於煞車較淺的賽道或平面較長的賽道。此外，空載耗電量超過 1.5A 的商品，可能存在初期不良或使用過程中因故障而導致過電流的情況。在經驗豐富的人聚集的比賽場地，也可能被懷疑做了手腳，且考慮到發熱和耗電量的平衡，不推薦使用。