此產品是オハ35 （KATO製1-511) 五輛的套裝產品。全車已安裝KATO標準室內燈。 （產品狀態） 購買後，為了短時間的展示而安裝了室內燈，處理了轉印貼紙和後加裝零件等，之後放入原包裝盒中保管，是完全未行駛的產品。除了已使用轉印貼紙和後加裝零件外，擁有的所有東西都會附上。產品本身當然也沒有發現明顯的缺陷。幾乎是全新狀態的產品。 （注意事項）請仔細閱讀以下內容，並在同意後再購買。 ① 對於鐵道模型完全是新手，或是不擅長輕微修補、修理的人，建議您不要購買。 ② 室內燈已安裝，並確認過點亮，但由於KATO模型的結構問題，經常會發生閃爍、不亮等情況。 在這種情況下，請客戶自行處理。 對於這些問題，請您諒解。 另外，也不能保證完全沒有遺漏或疏忽，屆時也請您諒解。 ③ 為了保持順暢的行駛，請適時在車輪部分塗抹少量潤滑劑。 ④ 原包裝盒略有「磨損」、「污漬」。 （實車說明） 國鐵オハ35系客車是日本國有鐵道的前身——鐵道省製造的，車體長20 m級鋼製客車的型式群。 作為スハ32系客車的改良型，自1930年代後期開始製造各車種，是鐵道省制式20 m級鋼製客車。 作為基本型式的三等座席車（オハ35形）於1939年（昭和14年）開始製造，但作為具有相同結構的車輛，以スハ32系的規格，在オハ35形量產開始後也長期持續製造的型式，在規格方面，也隨著設計、製造技術的進展，漸進地實施了設計改良，因此，與後來的20系等可以明確區分「系列」的客車型式不同，スハ32系和本系列之間的界限並不明確，這才是實際情況。 オハ35是オハ35系的核心存在，是三等車，從1939年到1943年和1946年到1948年，各工廠共製造了1,301輛。